ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ

ਟੀਪੀਐਸ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਬੋਰਡ ਵਿੱਚ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਨੂੰ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਲਾਗੂ ਕੀਤਾ ਗਿਆ ਸੀ। ਟੀਪੀਐਸ ਵਿੱਚ ਮਾਈਕ੍ਰੋਫੇਜ਼ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਤਕਨਾਲੋਜੀ ਦੀ ਵਰਤੋਂ, ਹਰੇਕ ਜੈਵਿਕ ਫੋਮਿੰਗ ਕਣ ਨੂੰ ਲਪੇਟਣ ਲਈ ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਗੁਲੇ ਦੀ ਵਰਤੋਂ। ਹਰੇਕ ਫੋਮ ਵਾਲੇ ਕਣ ਨੂੰ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਕੋਟਿੰਗ, ਫੋਮ ਅਤੇ ਕੰਪਰੈਸ਼ਨ ਮੋਲਡਿੰਗ ਨਾਲ ਕੋਟਿੰਗ ਕਰਨਾ। ਏਟੀਐਚ ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਕੋਲਾਇਡ ਦਾ ਮੁੱਖ ਅੱਗ ਰੋਕੂ ਹਿੱਸਾ ਹੈ।

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਵਾਲੀਆਂ ਅਲਫ਼ਾ ਐਲੂਮਿਨਾ ਤੋਂ ਬਣੀਆਂ ਅੱਗ-ਰੋਧਕ ਇੱਟਾਂ ਭਾਰ ਵਿੱਚ ਹਲਕੀਆਂ, ਵੱਡੀ ਦਬਾਅ-ਰੋਧਕ ਤਾਕਤ, ਘੱਟ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ, ਛੋਟੀ ਮਾਤਰਾ ਵਿੱਚ ਸੁੰਗੜਨ, ਉੱਚ ਥਰਮਲ ਝਟਕਾ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਹੁੰਦੀਆਂ ਹਨ। ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਥਰਮਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਲਈ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਪਰਤ, ਅੱਗ 'ਤੇ ਸਿੱਧਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲੀ ਭੱਠੀ, ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਵਾਲੇ ਥਰਮਲ ਉਪਕਰਣਾਂ ਦੀ ਪਰਤ।, ਭੱਠੀ ਤਰਲ ਅਤੇ ਸਲੈਗ ਨਾਲ ਸਿੱਧੇ ਸੰਪਰਕ ਲਈ ਢੁਕਵੀਂ ਨਹੀਂ, ਵਾਯੂਮੰਡਲ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਵਿੱਚ ਉੱਚ ਸਥਿਰਤਾ। ਉਤਪਾਦ ਦਾ ਕੰਮ ਕਰਨ ਵਾਲਾ ਤਾਪਮਾਨ ਸ਼ੁੱਧਤਾ ਦੇ ਆਧਾਰ 'ਤੇ 1650～1800℃ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਿਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

ਤਾਰ ਅਤੇ ਕੇਬਲ ਦੇ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਇਲਾਜ ਵਿੱਚ ਸਭ ਤੋਂ ਮਹੱਤਵਪੂਰਨ ਕਦਮ ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ ਫਿਲਰ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਹੈ, ਜਿਸ ਨਾਲ ਪੋਲੀਮਰ ਦੀ ਜਲਣ ਦਰ ਨੂੰ ਘੱਟ ਕੀਤਾ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ। ਇਸ ਲਈ, ਲਾਟ ਰਿਟਾਰਡੈਂਟ, ਧੂੰਏਂ ਦੇ ਦਮਨ ਕਾਰਜ ਅਤੇ ਰਸਾਇਣਕ ਜੜਤਾ, ਗੈਰ-ਜ਼ਹਿਰੀਲੇ ਵਾਲਾ ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਸਭ ਤੋਂ ਵਧੀਆ ਵਿਕਲਪ ਬਣ ਗਿਆ ਹੈ। ਅਜੈਵਿਕ ਫਿਲਰਾਂ ਨੂੰ ਜੋੜਨਾ ਕੇਬਲ ਸਮੱਗਰੀ ਦੀ ਤਣਾਅ ਸ਼ਕਤੀ ਵਰਗੇ ਮਕੈਨੀਕਲ ਗੁਣਾਂ ਨੂੰ ਪ੍ਰਭਾਵਤ ਕਰੇਗਾ, ਸਤਹ ਇਲਾਜ ਕੀਤੇ ਉਤਪਾਦਾਂ ਦੀ ਵਰਤੋਂ ਕਰਕੇ ਘਟਾਇਆ ਜਾ ਸਕਦਾ ਹੈ।

SMC/BMC ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਹਾਈ-ਸਪੀਡ ਰੇਲਵੇ ਫੰਕਸ਼ਨਲ ਐਕਸੈਸਰੀਜ਼, ਏਅਰ ਕੰਡੀਸ਼ਨਿੰਗ ਹਾਊਸਿੰਗ, ਇਲੈਕਟ੍ਰੀਕਲ ਸਵਿੱਚ ਅਤੇ ਹੋਰ ਖੇਤਰਾਂ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤੇ ਜਾਂਦੇ ਹਨ। ਇਹਨਾਂ ਸਾਰੇ ਖੇਤਰਾਂ ਨੂੰ ਉੱਚ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਕੰਪੋਜ਼ਿਟ ਦੀ ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਐਲੂਮੀਨੀਅਮ ਹਾਈਡ੍ਰੋਕਸਾਈਡ ਦੇ ਵਾਤਾਵਰਣ ਸੁਰੱਖਿਆ ਅਤੇ ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਗੁਣ ਇਸਨੂੰ ਮਿਸ਼ਰਿਤ ਸਮੱਗਰੀ ਦਾ ਮੁੱਖ ਲਾਟ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧਕ ਬਣਾਉਂਦੇ ਹਨ, ਸਾਲਾਂ ਦੇ ਵਿਕਾਸ ਤੋਂ ਬਾਅਦ, ਇਹ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਬਹੁਤ ਪਰਿਪੱਕ ਹੋ ਗਈ ਹੈ, ਢੁਕਵੇਂ ਕਣ ਆਕਾਰ ਦੀ ਚੋਣ ਜੋੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨੂੰ ਕੁੱਲ ਗੁਣਵੱਤਾ ਦੇ 30% ਤੋਂ ਵੱਧ ਤੱਕ ਪਹੁੰਚਾ ਸਕਦੀ ਹੈ।

ਉੱਚ ਤਾਪਮਾਨ ਵਾਲੇ ਐਲੂਮਿਨਾ ਵਿੱਚ ਵਧੀਆ ਪਹਿਨਣ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ, ਗਰਮੀ ਪ੍ਰਤੀਰੋਧ ਅਤੇ ਇਨਸੂਲੇਸ਼ਨ ਹੁੰਦਾ ਹੈ, ਉਸੇ ਸਮੇਂ ਇਸ ਵਿੱਚ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ, ਹੋਰ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕ ਫਿਲਰਾਂ ਦੇ ਮੁਕਾਬਲੇ ਇਸਦੀ ਲਾਗਤ ਉੱਚ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਫਿਲਰ ਦੇ ਰੂਪ ਵਿੱਚ, ਇਹ ਇਲੈਕਟ੍ਰਾਨਿਕ ਫਿਲਿੰਗ ਸਮੱਗਰੀ, ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਸਿਲਿਕਾ ਜੈੱਲ, ਥਰਮਲ ਪੈਡ ਵਿੱਚ ਵਿਆਪਕ ਤੌਰ 'ਤੇ ਵਰਤਿਆ ਜਾਂਦਾ ਹੈ। ਇਸਦੀ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਕਣਾਂ ਦੇ ਆਕਾਰ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਨਾਲ ਸਬੰਧਤ ਹੈ, ਸਿਸਟਮ ਦੀ ਲੇਸ 'ਤੇ ਪ੍ਰਭਾਵ ਨੂੰ ਘਟਾਉਣ ਲਈ ਉੱਚ ਤਰਲਤਾ ਦੀ ਲੋੜ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਗੋਲੇ ਦੇ ਨੇੜੇ ਜਿੰਨਾ ਜ਼ਿਆਦਾ, ਤਰਲਤਾ ਅਤੇ ਜੋੜ ਦੀ ਮਾਤਰਾ ਜ਼ਿਆਦਾ ਹੁੰਦੀ ਹੈ। ਹੋਰ ਥਰਮਲ ਚਾਲਕਤਾ ਫਿਲਰਾਂ ਨਾਲ ਪੂਰਕ ਐਪਲੀਕੇਸ਼ਨ ਕੁਸ਼ਲ ਤਾਪ ਸੰਚਾਲਨ ਪ੍ਰਾਪਤ ਕਰ ਸਕਦੀ ਹੈ।