TONNELLATE ANNO CHIMICA Focus sull'allumina chimica

Idrossido di alluminio essiccato, processo Bayer Chalco

Applicazione del ritardante di fiamma a base di idrossido di alluminio:

L'ATH è utilizzato in una vasta gamma di applicazioni, non solo come ritardante di fiamma, ma anche per la soppressione del fumo e la riduzione della produzione di gas corrosivi nei materiali; può essere utilizzato non solo da solo, ma anche con altri ritardanti di fiamma. Per temperature di lavorazione inferiori alla temperatura di decomposizione del polimero ATH (190 ~ 230 ℃), l'ATH è un eccellente materiale ritardante di fiamma, utilizzato in resine termoindurenti ed elastomeri termoplastici, nonché nella produzione di vari tappeti ignifughi in lattice di gomma stirene-butadiene, nella produzione di isolamento per cavi in ​​gomma ignifuga, schiuma isolante termica, cinghie di trasmissione, tettoie e tubi flessibili. Viene utilizzato per accessori da bagno, pareti decorative, vari rivestimenti, schermi per auto, accessori per sedili, parti di camion, nonché componenti elettronici tra cui isolanti e circuiti stampati, attrezzature edili, ecc. L'idrossido di alluminio nano può essere utilizzato anche nelle materie plastiche ingegneristiche (materiali aerospaziali, navi militari, ecc.).

Attualmente, l'ATH è comunemente utilizzato come ritardante di fiamma per materiali per cavi ignifughi in EVA, LDPE, LLDPE (rivestimento e isolamento), nonché per PP ignifugo e molti polimeri termoindurenti (come poliestere insaturo, resina epossidica, ecc.). Con l'aggiunta del 40% di ATH, la temperatura di decomposizione termica di PE, PP, PVC e ABS (copolimero acrilonitrile/butadiene/stirene) può essere significativamente rallentata, con un buon effetto ignifugo e di soppressione del fumo. Il poliolefina con il 50% di idrossido di alluminio è utilizzato principalmente nei materiali per imballaggi alimentari in Giappone, mentre il poliolefina ignifuga con il 60% di idrossido di alluminio può essere utilizzata come materiale da costruzione e per la decorazione degli interni di automobili e navi.


Data di pubblicazione: 3 gennaio 2020
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